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Un armateur est une personne qui exploite à ses frais un ou plusieurs navires marchands ou de pêche, ce qui lui confère des responsabilités particulières, notamment vis-à-vis de ses clients (expéditeurs de marchandises, logisticiens, autres armateurs), ses équipages, ses fournisseurs (combustibles, huiles, eau, approvisionnements, ports, terminaux portuaires, pilotes et remorqueurs, divers matériels...etc) et en matière de droit du travail, de droit maritime, de sécurité maritime et de protection de l'environnement.
Du temps de la Rome antique, l'armateur était désigné par le mot nāvĭcŭlārĭus (françisé par les historiens en naviculaire).
En France, les armateurs ont créé leur propre organisation professionnelle, « Armateurs de France »[1]. En Belgique : Union royale des armateurs belges (URAB, en néerlandais KBRV) [2].
Dans 21 des pays de l'Union Européenne, il y a des organisations similaires. En 1965, elles se sont associées dans le Comité des Associations d'Armateurs des Communautés Européennes (CAACE) devenu en 1990 ECSA (European Community Shipowners' Associations) [3]. Au Canada, c'est l'Association des armateurs canadiens (Canadian Shipowners Association) [4].
- www.armateursdefrance.org
- « Marine Marchande Belge », sur KBRV — Think Tanks (consulté le )
- « Home | ECSA », sur www.ecsa.eu (consulté le )
- Insert the English name of the entity responsible for making the content, « Insert the English title », sur lobbycanada.gc.ca, insert the date of publication to the website (yyyy-mm-dd) (consulté le )
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